Kargo faturasındaki rakam çoğu zaman kolinin kaç kilo geldiğinden değil, ne kadar yer
kapladığından çıkar. Taşıyıcı kolinin hacmini desiye çevirir, kantar ağırlığıyla karşılaştırır
ve büyük olanı ücretlendirir. Aşağıdaki hesaplayıcı üç ölçüyü girmeniz yeterli olacak şekilde bu işi
yapar; hesap tarayıcınızda çalışır, hiçbir veri sunucuya gönderilmez.
Desi nedir, nasıl hesaplanır?
Desi, bir gönderinin hacmini ağırlık cinsinden ifade etmenin yoludur. Formül her taşıyıcıda aynıdır:
desi = (en × boy × yükseklik) ÷ bölen
Ölçüler santimetre alınır. 60 × 40 × 30 cm ölçüsündeki bir koli
72.000 cm³ hacme sahiptir; 3.000 böleniyle 24,00 desi eder ve taşıyıcıların yaygın
uygulamasıyla yukarı yuvarlanarak 24 desi üzerinden işlem görür. Küçük bir kutu
(30 × 20 × 15 cm) 3,00 desi, büyük bir koli (100 × 60 × 50 cm) 100,00 desi tutar.
Bölen neden bazen 3.000, bazen 5.000?
Bölen, hacmin kaç santimetreküpünün 1 kilogram sayılacağını belirler ve taşıyıcının
sözleşmesinde yazar. Yurt içi kara taşımasında yaygın bölen 3.000’dir; hava kargoda hacim
daha pahalı olduğu için 5.000 ya da 6.000 kullanılır. Aynı koli bölen değişince farklı desi tutar:
Yani 72.000 cm³ hacimli koli 3.000 böleninde 24 desi, 5.000 böleninde
15 desi üzerinden ücretlenir. Hangi bölenin geçerli olduğunu tahmin etmek yerine
taşıyıcınızın sözleşmesinden ya da müşteri hizmetlerinden doğrulayın; hesaplayıcıda bölen alanını
buna göre değiştirebilirsiniz.
Desi mi, kantar ağırlığı mı ücretlendirilir?
Arayanların çoğunun atladığı asıl kural budur: taşıyıcı desiyi hesaplar, koliyi de tartar ve
büyük olan hangisiyse onun üzerinden ücret keser. Hafif ama hacimli gönderide desi,
küçük ama ağır gönderide kantar ağırlığı kazanır.
60×60×60 cm ölçüsünde 4 kg gelen bir yastık kolisi 72 desi tutar; ücret
desi üzerinden çıkar. 20×20×20 cm ölçüsünde 15 kg gelen bir vida kolisi ise yalnız
3 desi tutar, ücret bu kez 15 kg üzerinden hesaplanır. Hesaplayıcıdaki ağırlık
alanını doldurursanız hangisinin kazandığını sonuç ekranında açıkça görürsünüz.
Koli ölçüsünü doğru almak
Ölçüyü kolinin dışından, en geniş noktalarından alın. Bant, köşe takviyesi, dışa
taşan kulp ya da ambalaj köpüğü hacme dahildir; taşıyıcı da öyle ölçer. Ölçüyü içeriden ya da ürünün
kendi ölçüsünden almak, faturada beklediğinizden yüksek bir desi çıkmasının en sık sebebidir.
Yuvarlama da önemlidir: 50 × 40 × 30 cm koli 20,00 desi, yani 20 desi eder. Tek bir
kenarı 1 cm uzarsa (20,40 desi) yukarı yuvarlama 21 desiye çıkar. Sınıra yakın
kolilerde birkaç santimlik fark bir desilik fark demektir.
Yuvarlama ve çok parçalı gönderi
Yaygın uygulama, çıkan desiyi yukarı yuvarlamaktır; kimi taşıyıcı yarım desi kademesi kullanır.
Bu yüzden hesaplayıcı hem ham hem yuvarlanmış değeri gösterir, ikisini de saklamaz. Birden fazla
aynı koli gönderiyorsanız parça sayısını girin: araç parça başına yuvarlayıp toplar. Taşıyıcı
gönderiyi tek kalemde birleştirirse toplam bir miktar değişebilir, sonuç ekranı bunu da yazar.
Bu araç neden TL tutarı söylemiyor?
Çünkü desi başına ücret taşıyıcının kendi tarifesidir. Firmaların fiyat listeleri yıl içinde
değişir ve merkezî, herkese açık tek bir kaynağı yoktur. İnternette dolaşan “desi fiyat tablosu”
sayfalarının çoğu geçen yılın rakamlarını taşır; buna göre bütçe yapan gönderici kasada farklı bir
tutarla karşılaşır. Bu sayfa yanlış bir rakam vermek yerine ücretin hangi değer üzerinden
çıkacağını hesaplar. Güncel tutarı taşıyıcınızın kendi kanallarından teyit edin.
Sık yapılan dört hata
- Ürünün ölçüsünü girmek. Ücret ürünün değil, kolinin hacmi üzerinden çıkar.
- Ağırlığı hiç hesaba katmamak. Küçük ama ağır gönderide fatura desiden değil kantardan çıkar.
- Böleni varsaymak. 3.000 yaygındır ama sözleşmeniz 4.000 ya da 5.000 diyor olabilir.
- İnternetteki eski fiyat tablosuna güvenmek. Tarife firmaya ve yıla göre değişir.
Gönderiyle ilgili diğer araçlar
Kargoyu yolladıktan sonra nerede olduğunu kargo takip
sayfasından izleyebilirsiniz. Alanı ve hacmi ayrı ayrı çıkarmanız gerekiyorsa
metrekare hesaplama aracı işinizi görür. Fatura
üzerindeki vergiyi ayırmak için KDV hesaplama, indirim
ya da zam oranını çıkarmak için yüzde hesaplama
sayfasına bakın. Birden çok gönderinin ortalama desisini bulmak isterseniz
ortalama hesaplama, serbest işlemler için
hesap makinesi ve teslimat adresini doğrulamak için
adres kodu sorgulama sayfalarını kullanabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Desi nasıl hesaplanır?
Kolinin santimetre cinsinden en, boy ve yükseklik ölçüleri çarpılır, çıkan hacim bölene bölünür: desi = (en × boy × yükseklik) ÷ bölen. Yurt içi kargoda yaygın bölen 3.000’dir. 60 × 40 × 30 cm ölçüsündeki bir koli 72.000 cm³ hacme, 3.000 böleniyle 24,00 desiye denk gelir.
1 desi kaç kilo demek?
Desi bir ağırlık birimi değil, hacmin ağırlığa çevrilmiş karşılığıdır. 3.000 böleninde 1 desi 1 kilograma denk sayılır; yani 3.000 cm³ hacim 1 kg gibi ücretlendirilir. Bölen değişirse bu karşılık da değişir. Gönderinizin kantar ağırlığı ayrıca tartılır ve büyük olan dikkate alınır.
Kargo ücreti desiye göre mi ağırlığa göre mi hesaplanır?
İkisi karşılaştırılır, büyük olan ücretlendirilir. 60×60×60 cm ölçüsünde 4 kg gelen bir koli 72 desi tutar ve desi üzerinden ücretlenir. 20×20×20 cm ölçüsünde 15 kg gelen koli ise yalnız 3 desi tutar; bu kez kantar ağırlığı büyük olduğu için ücret 15 üzerinden çıkar.
Desi hesabında bölen 3000 mi 5000 mi?
Bölen taşıyıcının sözleşmesinde yazar. Yurt içi kara taşımasında yaygın bölen 3.000, hava kargoda 5.000, bazı sözleşmelerde 4.000 ya da 6.000 kullanılır. Aynı koli 3.000 böleninde 24,00 desi, 5.000 böleninde 14,40 desi tutar. Bu sayfa tek bir böleni “standart” diye dayatmaz; hesaplayıcıda bölen seçilebilir.
Desi kaç TL tutar?
Bu sayfa TL tutarı hesaplamaz ve bilerek hesaplamıyor. Desi başına ücret her taşıyıcının kendi tarifesidir, yıl içinde değişir ve tek bir resmî kaynağı yoktur. Doğru tutarı taşıyıcının güncel fiyat listesinden öğrenin; bu araç ücretin hangi rakam üzerinden çıkacağını, yani desi ve hacimsel ağırlığı verir.
Kaynaklar ve doğrulama
Desi formülü ve karşılaştırma kuralı taşımacılıkta ortaktır; değişen tek şey bölen ve tarifedir.
Kendi gönderinizin bölenini ve ücretini taşıyıcınızın kendi kanalından doğrulayın:
- Yurtiçi Kargo — taşıyıcının kendi gönderi koşulları ve güncel tarifesi.
- Aras Kargo — taşıyıcının kendi gönderi koşulları ve güncel tarifesi.
- UTİKAD — Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği — sektör kaynakları.
- IATA Cargo — hava kargo taşımacılığının uluslararası kuralları.
- T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı — taşımacılık mevzuatı ve başvuru kanalları.
Son güncelleme: 12 Eylül 2026. Bu sayfa desi ve hacimsel ağırlık hesaplar; taşıma ücreti
taşıyıcının güncel tarifesine göre belirlenir.